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Les Sables - Horta 2009
Désolé du retard de mise à jour du blog mais le convoyage retour des sables vers Cherbourg n'a pas pu attendre. FRA50 a donc retrouvé ce midi
son port d'attache.
etape 2: Techneau 9eme en 6j 23h 41min 34s
classement Général:
abandon: Nouvelle Caledonie et Thales
Revenons tout d'abord sur les dernières heures de course en approche des Sables qui furent tres intense scomme tout le reste de cette seconde
étape.
Mardi matin, il nous apparaissait comme mission impossible d'esperer recoler au pelonton de tete. Nous avions alors pour objectif de contenir Rev'86 et Grassi Bateau afin de conserver cette belle 9eme place, fruit d'une course réguliere et d'une strategie efficace. Nous aurrions alors put opter pour une tactique conservatrice et peu spectaculaire de type "contrôle dans le retroviseur" (en se plaçant systematiquement entre l'adversaire et l'arrivée). Cependant l'opportunité s'est présentée de réaliser un nouveau gain sur nos poursuivants en allant chercher du vent dans le nord du golfe de gascogne.
avantage: cela offrait un angle d'attaque ideal dans la brise de sud-ouest et devait nous faire eviter la zone molle au sud du golfe.
inconvenient: cela sous-entendait d'accepter de perdre 20 à 30 miles mardi matin pour les regagner ensuite (enfin normalement), bref on à fait ça et ça a super bien marché. Si bien qu'on a clairement décollé nos poursuivants et qu'on est meme venu finir à quelques encablures de ZED4, le 8ème.
On s'est offert au passage un après midi sentationel mardi. le bateau surfait la longue houle sous un grand soleil et une mer verte et blanche d'écume. C'est personellement la plus belle journée que j'ai eut l'occasion de passer sur FRA50 depuis sa mise à l'eau voici 2 ans. On a fait 14,8 knt de moyenne sur 8h, plaisir absolu...!
Nous avons dont accroché la 9eme place de cette seconde étape. Ce résultat nous ravit naturellement etant donné la qualité du plateau. On s'est vraiment bien battu, jusqu'au bout, en faisant marcher ce beau bateau du mieux possible et en adoptant une strategie efficace. C'est une grosse satisfaction ! Cela vient effacer la performance en demi-teinte de la première etape où Gilles et Nono avait connu une entrée en matière malheureusement difficile. Le classement général est satisfaisant. en finissant 12eme sur 24 bateaux au depart, nous sommes finalement dans la première motié! et surtout nous sommes classés premier des 9 Pogo40 engagés! Un autre objectif de départ a aussi été rempli, celui de naviguer proprement et intelligement sans rien casser. Mis à part un malheureux lashing brisé la première nuit, pas l'ombre d'une avarie n'est a déplorer sur FRA50 qui est aussi fringant qu'au départ.
rappel des résultats:
etape 1: Techneau 19 eme en 7j 14h 06min 20sMardi matin, il nous apparaissait comme mission impossible d'esperer recoler au pelonton de tete. Nous avions alors pour objectif de contenir Rev'86 et Grassi Bateau afin de conserver cette belle 9eme place, fruit d'une course réguliere et d'une strategie efficace. Nous aurrions alors put opter pour une tactique conservatrice et peu spectaculaire de type "contrôle dans le retroviseur" (en se plaçant systematiquement entre l'adversaire et l'arrivée). Cependant l'opportunité s'est présentée de réaliser un nouveau gain sur nos poursuivants en allant chercher du vent dans le nord du golfe de gascogne.
avantage: cela offrait un angle d'attaque ideal dans la brise de sud-ouest et devait nous faire eviter la zone molle au sud du golfe.
inconvenient: cela sous-entendait d'accepter de perdre 20 à 30 miles mardi matin pour les regagner ensuite (enfin normalement), bref on à fait ça et ça a super bien marché. Si bien qu'on a clairement décollé nos poursuivants et qu'on est meme venu finir à quelques encablures de ZED4, le 8ème.
On s'est offert au passage un après midi sentationel mardi. le bateau surfait la longue houle sous un grand soleil et une mer verte et blanche d'écume. C'est personellement la plus belle journée que j'ai eut l'occasion de passer sur FRA50 depuis sa mise à l'eau voici 2 ans. On a fait 14,8 knt de moyenne sur 8h, plaisir absolu...!
Nous avons dont accroché la 9eme place de cette seconde étape. Ce résultat nous ravit naturellement etant donné la qualité du plateau. On s'est vraiment bien battu, jusqu'au bout, en faisant marcher ce beau bateau du mieux possible et en adoptant une strategie efficace. C'est une grosse satisfaction ! Cela vient effacer la performance en demi-teinte de la première etape où Gilles et Nono avait connu une entrée en matière malheureusement difficile. Le classement général est satisfaisant. en finissant 12eme sur 24 bateaux au depart, nous sommes finalement dans la première motié! et surtout nous sommes classés premier des 9 Pogo40 engagés! Un autre objectif de départ a aussi été rempli, celui de naviguer proprement et intelligement sans rien casser. Mis à part un malheureux lashing brisé la première nuit, pas l'ombre d'une avarie n'est a déplorer sur FRA50 qui est aussi fringant qu'au départ.
rappel des résultats:
etape 2: Techneau 9eme en 6j 23h 41min 34s
classement Général:
| 1 | 55 • Telecom Italia | en 12j 17h 34min 38s | |
| 2 | 64 • CG Mer | à 9h 12min 18s | |
| 3 | 53 • Tzu-Hang | à 19h 19min 33s | |
| 4 | 43 • Palanad II | à 19h 58min 41s | |
| 5 | 81 • Zed 4 Gérald | à 20h 43min 59s | |
| 6 | 60 • Groupe Partouche | à 1j 03h 34min 46s | |
| 7 | 42 • Keysource | à 1j 09h 34min 57s | |
| 8 | 25 • Appart City | à 1j 12h 14min 55s | |
| 9 | 17 • Entreprendre en coopérative | à 1j 14h 46min 52s | |
| 10 | 45 • EDF Energies Nouvelles Vestas | à 1j 16h 11min 37s | |
| 11 | 47 • Grassi Bateaux | à 1j 16h 40min 25s | |
| 12 | 50 • Techneau | à 1j 20h 13min 16s | |
| 13 | 68 • Plan les Enfants Changeront le Monde | à 1j 22h 47min 23s | |
| 14 | 20 • domainedelabourie.fr | 2j 00h 22min 34s | |
| 15 | 71 • Rev'86 Fantasy Forest | 2j 03h 04min 28s | |
| 16 | 69 • Courrier de l'Odet | 2j 03h 06min 23s | |
| 17 | 3 • Destination Calais | 2j 05h 10min 04s | |
| 18 | 56 • neurodon.fr - Espoir en tête | 2j 16h 55min 50s | |
| 19 | 57 • Voiles sans frontieres | 2j 21h 54min 38s | |
| 20 | 2 • Elsa | 3j 01h 05min 07s | |
| 21 | 10 • Groupe Sefico | 3j 05h 52min 50s | |
| 22 | 77 • Orca | 3j 19h 46min 31s |
abandon: Nouvelle Caledonie et Thales
Giles et Benoit se rapprochent progresivement de l'arrivée. Ils devraient toucher terre demain soir en début de nuit. Après avoir essuyé un bon petit coup de tabac, les conditions sont maintenant
à l'acalmie. Le bateau et les hommes sont parfaitement oppérationnels. Seule ombre au tableau, l'équipage à cédé la 9ème place à Rev 86 l'Akilaria de Pierre Marie Bazin. Au dernier pointage,
Fra 50 fait cap au 36, soit une route au nord !!!! Curieux, mais certainement le fruit d'une reflexion stratégique ayant pour objectif de se positionner favorablement pour le sprint final
vers les Sables d'Olonne.... Affaire a suivre au prochains classements !
Dernier mail de Benoit :
" Le genaker est amaré sur le pont depuis 5 bonnes heures et nous sommes dans le boat depuis presque 4h. Dehors le vent souffle à 30-35knt avec
une pluie diluvienne. FRA50 est transformé en barique déboulant à 13.5knt de moyenne (depuis le pointagede 18hTU), c'est plus que rock'n roll. Disons que c'est une "expérience un peu spéciale" on
a mis GV 3 ris et Solent et on gilsse comme ça à fond la caisse. Le bateau fait des surfs incroyables et des sauts aussi parfois. Il fait noir mais la mer doit être maniable pourqu'on
reste à cette vitesse. En fait, ça le fait sans risque, zero depart au tapis à déplorer. Georges (le pilote automatique) fait un travail extraordinaire. L'humain en serait totalement
incapable. On attend que ça passe dans le bateau en cirés et harnais et on papotte pour passer le temps. Ca loche mais tout est 100% OK pour nous à bord. On se demande ce que fond les autres, on
verra bien demain.
a++ !!
B&G"
Au classement de 20 h, Groupe Partouche mené par Christophe
Coatnoan et Halvard Mabire vient de ravir la 7ème place à nos deux marins. La compétition fait rage entre les deux bateaux qui affichent un écart latéral conséquent. Techneau est plus
au Nord, alors que Groupe Partouche à opté pour une route plus Sud depuis les tous premiers jours de course. Faisons confiance au Techneau Boys pour ne pas se laisser faire. Soyez certains qu'ils
feront tout leur possible pour reprendre leur rang. Le vent se renforce progressivement sur la route des class40 et les compteurs de vitesse affolent. Les bateaux effectuant régulièrement des
pointes à plus de 20 nds. A ce petit jeux des excès de vitesse, les équipages devront redoubler de vigilance pour ne pas commettre de faute. A ces allures, la moindre erreur
peut rapidement occasionner des frais (spi déchiré, tangon brisé....). Malgré la fatigue, il faudra donc rester lucide jusqu'aux Sables d'Olonne pour ne pas commettre l'irréparable. Par
expérience je peux vous dire que l'atmosphère doit être humide à bord du bateau et ca doit ressembler à quelque chose comme ca :
Les exces de vitesses en à la voile n'étant pas encore sanctionnés par des retraits de points, je leur conseil de continuer pied au plancher et de s'éclater comme des fous sur la jolie houle de l'Atlantique !!!
Dernier mail de Benoît :
"Bon hier soir on savait qu'il faudrait attaquer fort cette nuit pour accrocher le "macaroni express" ou plutôt le train d'enfer que mènent Soldini et Fauconnier. Donc on a envoyé autant qu'on a put et visiblement on a réussi le meilleur run de toute la flotte entre le pointage d'hier soir et celui de ce matin, mais bonjour l'état ce matin : on était explosé, pas fermé un œil de la nuit... Malheureusement on est arrivés un poil tard et positionnés un poil sud pour faire comme Gio et Karine qui ont réussi à se faufiler dans un enchainement météo parfait, du très grand art chapeau bas... Pendant ce temps là on s'est fait tartiné par Halvard et Chritophe dans le nord et Apart City s'est aussi rapproché... Là, c'est mou, on risque de ramasser un peu encore cette nuit au classement. Bref, on va en profiter pour se reposer car à partir de demain, ça va envoyer du très lourd. Le run final s'annonce carrément musclé avec une dépression bien péchue qui va nous pousser droit sur les sables, et là faudra assurer physiquement.
Ben"
Voici les dernières nouvelles envoyées par
Benoit. Tout semble allez pour le mieux sur le bateau. Les petits soucis informatiques du départ sont rentrés dans l'ordre et rien ne semble perturber la remonté de l'équipage au classement.
La flotte de class40 fait toujours route dans un léger flux d'Ouest de 8 à 18 nds de vent. Ce vent devrait s'intensifier dans les prochaines heures et propulser les voiliers à bonne vitesse
vers les Sables d'Olonne.
"Salut à tous, et bien encore une sacrée nuit, nettement moins calme que la précédente mais avec de
l'action cette fois. Empannages et changement de spi dans la nuit noire. Bref, ça déboule à bloc jean floch' sous grand spi dans un vent plutôt stable et sur une mer qui commence à gonfler.
Record de la nuit: 17.5knts barreur: "Georges", notre fidele pilote automatique qui n'a peur de rien...! D’habitude quand on est en équipage on a Jean-Georges dans le rôle du barreur d'élite aux
yeux bandés mais là évidement il est pas là donc c'est notre copain "Georges" le pilote automatique qui fait le boulot nickel. Bon évidement il est moins bavard et raconte malheureusement
moins de conneries que Jean-Georges mais on fait avec... Enfin ça galope, ça galope. On s’accroche au train des leaders mais ils allument fort. On essaye d'être réguliers et de tirer les bons
bords pour progresser au mieux vers l'entrée de l'autoroute (le flux d'ouest qui va nous pousser (fort) vers les sables pour les 2 derniers jours de course lundi et mardi prochain. La partie
d'échec continue,
je vous dis a+ car c'est à nous de jouer...
Ben
Techneau FRA50"
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